懸空門 懸空門突破傳統(tǒng)門體依靠軌道或地輪運(yùn)行的模式,采用懸浮行走技術(shù),使門體底部與地面保持一定間隙(通常距離地面 5 - 10cm) ,運(yùn)行時(shí)仿佛懸浮于空中,因而得名。其主要由門體框架、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、行走輪等部件構(gòu)成。
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懸空門 懸空門突破傳統(tǒng)門體依靠軌道或地輪運(yùn)行的模式,采用懸浮行走技術(shù),使門體底部與地面保持一定間隙(通常距離地面 5 - 10cm) ,運(yùn)行時(shí)仿佛懸浮于空中,因而得名。其主要由門體框架、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、行走輪等部件構(gòu)成。
人行通道閘分類: 1、橋式八角斜面翼閘 2
、橋式圓角擺閘 3、立式擺閘 4、立柱擺閘 5、橋式圓角三輥閘 6、立式智能通道擺閘 7、橋式圓角通道翼閘 8實(shí)名制通道制管理的主要內(nèi)容是讓每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)人員都做到:個(gè)人身份證明
實(shí)名制通道制管理的主要內(nèi)容是讓每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)人員都做到:個(gè)人身份證明、個(gè)人執(zhí)業(yè)注冊(cè)證或上崗證件
實(shí)名制通道制管理的主要內(nèi)容是讓每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)人員都做到:個(gè)人身份證明